دیگ روغن داغ چیست؟

دیگ روغن داغ یا بویلر روغن داغ (Hot Oil Boiler) یا هیتر روغن داغ (Thermal Oil Heater) دستگاهی است که جهت انتقال حرارت بین سیال گرما گیرنده (روغن مخصوص حرارتی) و سیال گرما دهنده (گازهای داغ حاصل از احتراق مشعل) به کار می رود. در این دیگ ها با ایجاد سطح انتقال حرارت لازم ، گرمای گازهای حاصل از احتراق مشعل به روغن حرارتی در حال گردش منتقل گشته و موجب افزایش دمای آن می گردد.

با استفاده از دیگ روغن داغ دستیابی به دمای بالا در فشار کار پایین امکان پذیر می باشد. درجه حرارت کار معمولا بین ۱۵۰ الی ۳۰۰ درجه سانتیگراد می باشد. (دماهای کار بالاتر مستلزم استفاده از متریال ، تجهیزات و روغن حرارتی مخصوص بوده و با توجه به خطرات و استهلاک بیشتر سیستم توصیه نمی گردد.)

پكيج ديگ روغن داغ از چه قسمت هایی تشکیل شده است؟

1-ساختمان مكانيكي دستگاه روغن داغ كه شامل پوسته، كوئل ها، درب ها، دودكش، شاسي و پايه ها و اتصالات مي باشد.

2-تجهيزات دستگاه شامل پمپ ها، منابع و تجهيزات كنترل با مدار فرمان

3-مشعل و سيستم سوخت رساني

انواع هیتر روغن داغ

دیگ های روغن داغ متناسب با ظرفیت و مشخصات طراحی به دو صورت افقی یا عمودی تولید می گردد که هر دو دارای معایب و مزایای مربوط به خود می باشد. معمولا از دیگ های عمودی بیشتر در ظرفیت های پایین و یا به دلیل محدودیت فضا استفاده می گردد. همچنین بویلرهای افقی معمولا دارای راندمان بالاتری می باشند.

بویلر روغن داغ گاز سوز ، گازوئیل سوز ، دوگانه سوز

دیگ های روغن داغ بر اساس سوخت در دسترس در محل نصب به همراه مشعل گازسوز یا مشعل گازوئیل سوز یا مشعل دوگانه سوز (گاز و گازوئیل) یا مشعل سه گانه سوز ( گاز ، گازوئیل و مازوت) تولید می گردد.

مهمترین کاربرد:

یکی از مهمترین بویلر ها در صنایع مختلف می باشد که برای گرمایش غیر مستقیم مورد استفاده قرار می گیرد

استفاده گرمایش در دماهای بالاتر از 200 درجه سانتی گراد می باشد.

از رایج ترین کاربرد های دیگ روغن داغ در صنایع شیمیایی و صنایع قیر و آسفالت می باشد.

کاربرد دیگ روغن داغ در صنایع شیمیایی و در داخل رآکتورها جهت انتقال حرارت برای انجام واکنش های شیمیایی و انجام مراحل مختلف فرآیندهای تولید می باشد.

مزایای سیستم روغن داغ نسبت به بویلر بخار

برابر بررسی های صورت گرفته مشخص گردید که سیستم گرمایشی روغن داغ نسبت به بخار مزایای ذیل را در بر دارد:

1.کارکرد در شرایط با فشار پایین
2.ایجاد دمای بالا و بالطبع نیاز به سطح حرارتی کمتر
3.عدم احتمال خوردگی (به علت ساختار شیمایی)
4.عدم یخ زدگی در هنگام خاموش بودن دستگاه
5.عدم رسوب گرفتگی و بالطبع افزایش راندمان انتقال حرارت
6.عدم نیاز به تجهیزات جهت تصفیه و نرم کردن روغن
7.عدم نیاز به سیستم های شیمیایی دوزینگ جهت اصلاح کیفیت شیمیایی روغن
8.عدم وجود تلفات حرارتی ناشی از کندانس و فلاش بخار
10.عدم وجود تله ها ی بخار
11.عدم احتمال انفجار ناشی از تراکم گازهای فشرده
12.عدم نیاز به دی ایریتور و تانک کندانس
13.عدم نیاز به بلودان
14.عدم نیاز به خلا شکن
15.سهولت راهبری و نیاز به نگهداری کمتر
16.کارآیی و صحت کارکرد بالا
17.ایمنی و اطمینان بیشتر
18.کنترل صحیح دما
19.ساختاری با عمر طولانی تر
20.عدم وجود ضربه های بخار و تله بخار